Tra i mercati verticali che hanno mostrato maggiore interesse nelle Reti Private Mobili 5G (MPN) c’è sicuramente quello dei porti. Esistono circa 2.000 porti in tutto il mondo e la Commissione Europea prevede che la quantità di merci movimentate dai porti della sola Unione Europea aumenterà del 50% en tro il 2030 [7]. L’aumento del traffico merci, inoltre, richiede navi più grandi e maggiori spazi nei porti, cosa che rende fondamentale ottimizzare l’uso dei piazzali. Per supportare queste crescite, le MPN 5G sono un elemento dal quale non si può prescindere, sia per assicurare una connettività evoluta ad alte prestazioni, sia per abilitare una trasformazione digitale basata su automatismi, monitoraggio remoto e più in generale servizi innovativi, che aumentino l’efficienza dei processi attuali. L’interesse per le MPN si estende ovviamente anche alle navi mercantili e passeggeri, che fanno parte dell’ecosistema portuale e che quindi possono beneficiare dei vantaggi che queste introducono per migliorare le attività operative ed introdurre nuovi servizi.
Smart Port
Rendere i porti intelligenti significa realizzare servizi avanzati che coprano molteplici ambiti: le operazioni di arrivo e partenza delle navi, il carico e scarico di container, la logistica, i magazzini, il trasporto interno dei container, l’arrivo dei container via terra, la videosorveglianza, la sicurezza delle persone e degli asset fisici e molto altro. Il tutto deve essere corredato da centrali operative digitali per la gestione ed il controllo dell’intero porto. Come TIM, nell’ambito del progetto europeo Horizon 2020 “Corealis – The Port of the Future”, assieme ad Ericsson, Autorità Portuale di Livorno, CNIT e Fondazione Eni Enrico Mattei, abbiamo partecipato ad una implementazione realizzando un progetto di MPN 5G Non-Standalone con l'obiettivo di aumentare la produttività del porto e velocizzare le operazioni di carico/scarico delle merci, riducendo i tempi di transito dei beni e di inattività delle navi, continuando a garantire livelli alti di sicurezza sul lavoro [8, 9]. Il filo conduttore del progetto è stato quello di porto connesso digitalmente, abilitati da applicazioni di AI, IoT, AR/VR e Digital Twin, dove macchine, telecamere, sensori, dispositivi ed esseri umani sono in grado di connettersi ad un'infrastruttura di rete per poter condividere informazioni istantaneamente, migliorando i processi logistici (Fig.A).
